輕軌飛馳穿梭，連接城市南北，讓市民們的出行更加高效便捷。然而，高峰期客流量大、候車時(shí)間過長等問題卻成了一些市民的困擾。

近日，浙江溫州的陳女士在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”上反映相關(guān)問題?！敖陙?，溫州市輕軌網(wǎng)絡(luò)不斷完善，為市民出行提供了極大便利。然而，在早晚高峰時(shí)段（7：00-9：00、17：00-19：00），部分線路存在車廂擁擠、候車時(shí)間過長等問題，影響市民出行效率和體驗(yàn)?！标惻吭诹粞灾羞@樣說。

根據(jù)自身出行經(jīng)驗(yàn)，網(wǎng)友說主要存在兩點(diǎn)問題，其一是高峰時(shí)段客流激增，早晚高峰客流量超日常2至3倍，現(xiàn)有車次難以滿足需求；其二則是候車時(shí)間過長，平峰期發(fā)車間隔為8至10分鐘，高峰期仍維持相近間隔，導(dǎo)致站臺(tái)乘客滯留。

網(wǎng)友留言截圖

“高峰時(shí)段（7：00-9：00、17：00-19：00）是否可將發(fā)車間隔縮短至5分鐘以內(nèi)，重點(diǎn)線路（如連接產(chǎn)業(yè)園、居民區(qū)的主干線）可進(jìn)一步優(yōu)化至3至4分鐘?！备鶕?jù)問題，陳女士也給出了自己的建議，同時(shí)希望通過智能調(diào)度系統(tǒng)監(jiān)控各站點(diǎn)人流量，動(dòng)態(tài)調(diào)整班次密度。

面對網(wǎng)友的建議，溫州市鐵路與軌道交通投資集團(tuán)有限公司給出了回應(yīng)：目前，S1線配有市域動(dòng)車組18列，S2線配有市域動(dòng)車組24列，溫州軌道交通結(jié)合配屬車輛與客流特征，實(shí)時(shí)監(jiān)測各車站客流，科學(xué)動(dòng)態(tài)調(diào)度運(yùn)力，合理設(shè)置行車間隔。

留言回復(fù)截圖

“自2025年3月1日起，為了進(jìn)一步滿足市民日常通勤需求，線網(wǎng)高峰期（工作日為7：00-9：00，17：00-19：00；周末為16：00-18：00）行車間隔常態(tài)化縮短至9分17秒，平峰期行車間隔為10分鐘?！惫ぷ魅藛T在留言中說，針對元旦、春節(jié)等重要節(jié)假日，結(jié)合市民出城返程、旅游觀光等客流特征，線網(wǎng)高峰期行車間隔臨時(shí)縮短至8分40秒。

工作人員回復(fù)說，經(jīng)計(jì)算分析，高峰期9分鐘左右的行車間隔，是溫州軌道交通配屬車輛實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行的最短間隔。目前，S1線已著手申請?jiān)鲑徚熊?，待市政府同意后?shí)施，S2線也將隨之同步增購。在增購列車到位后，溫州軌道交通將有望進(jìn)一步優(yōu)化行車間隔，提升乘客出行效率。

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